对C-Charge投票的怀疑

在洛奇代尔委员会支持全市范围内就该问题举行全民公投后,米德尔顿的选民可能对拥堵收费有最终决定权

市议会领导人艾伦泰勒表示,他将完全支持秋季的一项民意调查,即是否继续推进交通创新基金(TIF)的竞标,该竞标将投资28亿英镑用于公共交通,以换取按需付费方案

反对拥堵指控的竞选团体和议员对这一决定表示欢迎,但指责Cllr Taylor在4月投票反对公投后对该问题进行了大转弯

Cllr Taylor坚称,只有在6月宣布TIF投标的全部细节之后才能做出支持具有约束力的投票的决定

他说:“我总是说我们应该等待投标的细节,然后把它交给人民

毫无疑问,如果米德尔顿的人看到公共交通的大规模改善那么他们会再次看到高峰拥堵收费计划

“问题一直是抗议者大声喊叫他们实际上没有听过

我们将加入[全国]工党,积极争取'投票',因为这笔资金至关重要,将彻底改变我们地区的公共交通

“米德尔顿镇主席,议员彼得威廉姆斯说,他对Cllr'怀疑'泰勒决定支持公投

他说:“我们欢迎Richard Leese爵士和Cllr Taylor先生改变他们对公投的看法,但我们怀疑他们这样做的动机

“我认为我们必须谨慎对待公投的措辞以及他们提出的公开宣传建议,以及他们是否准备为反对拥堵收费的观点提供资金

”任何投票的风险之一是它减轻了支持者的负担

他们创造的拥堵收费怪物的负担

我早些时候曾说过任何一位支持它的政治家都会在它出现的那一天懊恼,因为它会反对它,现在Cllr Taylor在4月份反对在议会会议室举行全民公投后改变主意

“米德尔顿南部和保守党议员迈克霍莉坚持认为任何公投都不得“铁路公路”对人们充电

他说:“米德尔顿保守党支持在大曼彻斯特举行全民公决,但需要安理会,以便居民反对拥堵费的那些议会不是铁路运转成他们不想要的东西

我们不希望任何欧共体式欺凌

“我也感到惊讶的是,在他和他的所有自由民主党投票反对一项要求举行全民公投的保守党议案后,Cllr Taylor再次对拥堵罪进行了调整

”大曼彻斯特当局协会(AGMA)在周五晚上(6月27日)的会议上讨论了举行全民投票的可能性

AGMA领导人彼得史密斯勋爵表示,他希望能够在7月底之前就所有10个AGMA当局是否同意举行全民投票达成一致

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